Red Bull o la excelencia....

Eurosport:

15:56

Javier Rubio:  Hola a todos, en breves momentos estaré charlando con vosotros de lo ocurrido en el GP de Corea donde Vettel ganó.

16:11

Comentario de monstruo   hola. viendo a los red bull intratables, bueno al de Vettel , se diria que ferrari no ha estado a la altura de Alinso ?

16:15

Javier Rubio:  Básicamente el equipo ha estado a un buen nivel, no hay que olvidar que ha sido segundo en dos de los tres años con Alonso, y este también puede ser subcampeón. Pero el listón que ha puesto Red Bull es realmente extraordinario, y ha desarbolado a todos, así que hay tanto o más mérito en la excelencia del equipo austríaco. En este sentido, Ferrari, como McLaren o Mercedes, no ha logrado llegar a su altura. En cuanto a Alonso, creo que puede decirse objetivamente que Ferrari tampoco ha estado al nivel que merece como piloto. El pasado año fue capaz con su aportación de llevar a Ferrari donde el nivel medio del coche no estaba. Lo peor de todo es que son ya cuatro año sin mostrar un nivel cercano como mínimo a la referencia de Red Bull. Solo hay que ver el ritmo medio en entrenamientos, y si no logras salir en primera fila no logras títulos.

16:16

Comentario de Valth   Buenas tardes, Javier. Con tantas críticas a Pirelli (pilotos y escuderías), además del pésimo resultado que dan, los pilotos tienen que gestionar neumáticos en vez de exprimir la máquina. ¿Cómo es posible que se renueve el contrato por 5 años más? Muchas gracias por tu tiempo.

16:20

Javier Rubio:  Pirelli ha ofrecido el producto que se le ha pedido. Quizás podría tener algo más de durabilidad en el caso de algún compuesto, pero no debe ser fácil construir gomas de degradación 'precocinada' cuando tampoco puedes probar y entrenar como se necesitaría. Se le pidió ese tipo de producto porque en la Fórmula 1 había llegado un punto en que era imposible adelantar. En la carrera de Canadá de 2010, donde los Bridgestone fallaron por accidente, se descubrió una prueba enormemente movida. Y a Ecclestone se le ocurrió la idea de simular semejante situación con neumáticos de degradación programada. Es cierto que en Corea el superblando era demasiado blando, pero los equipos preferían ese compuesto para que Red Bull no se marchara tan facilmente como hace con las gomas más duras. Y parece que siempre habrá quien se queje. Red Bull a principio de año, Force India o Ferrari ahora. Perono olvidemos que se introdujeron para solventar problemas que la exasperación aerodinámica de la Fórmula 1 había creado durante muchos años

16:21

Comentario de Guest   ¿Tan bueno es Adrian Newey que no hay nadie en el planeta tierra que le pueda plantar cara?

16:22

Javier Rubio:  A la vista está, ha sido bueno desde que diseñó su primer Fórmula 1, el March de Leyton House a finales de los ochenta. Pero Red Bull es también un gran piloto como Vettel, una estrategias de carrera impecables -aunque siempre desde la pole,lo que ayuda- unas paradas fulminantes de "RayoMcQueen", son muchas áreas que funcionan casi a la perfección. No se ganan cuatro títulos seguidos por causalidad

16:23

Comentario de Guest   Ante el dominio de RB ahora sus contrincantes siembran dudas respecto a la legalidad del monoplaza. No cree usted que esto es una mala respuesta de parte de ellos, pues es evidente que el RB ha evolucionado a lo largo del año.

16:27

Javier Rubio:  La exhibición de Singapur no se ve todos los días. El resto de los equipos no son tontos, y resulta dificil asimilar paliza semejante con un reglamento que ya lleva varios años. Por eso han surgido tantos rumores, porque no hay explicaciones. Pero seguro que nos enteraremos algún día. Alonso dijo claramente en Yoengam que no hay trampas, y si las hubiera, no podría decirlo a no ser que tuviera pruebas. y si cualquier equipo tiene pruebas, que vaya a la FIA. Mientras no haya una declaración de ilegalidad en algún aspecto técnico concreto, hay que tener cuidado con lo que se dice. Por la misma regla de tres. ¿Dirías tú que la época de oro del Barca se debía a que los jugadores, al margen de ser muy buenos, se sopaban? Pues aquí lo mismo mientras nadie demuestra la ilegalidad de Red Bull

16:27

Comentario de tristan   Crees q Alonso debe irse de ferrari si quiere ganar un campeonato de F1?

16:28

Javier Rubio:  Ferrari es algo distinto a todo, y marcharse de Maranello ha de estar justificadísimo para un piloto. Pero si en 2014 se repite un año como este, con el interés de McLaren y la llegada de Honda, quizás Alonso se ponga a pensar...

16:28

Comentario de Paco   Es posible que Hülkenberg no tenga coche el año que viene?. Personalmente le veo centrado, correcto, pelea la posición correctamente (no con vehemencia como por ejemplo Pérez), para mi uno de los pilotos top 10 (por no decir top 5).

16:33

Javier Rubio:  Hulkenberg es un piloto como la copa de un pino. Ya antes de la Fórmula 1 era capaz de ganar los campeonatos en los que participaba a la primera. Lo de ayer fue de auténtico fuera de serie, como aguantó la presión y no puso una rueda fuera de sitio. Parece que en Lotus le quieren, pero parece que este equipo necesita dinero. Y para algunos su tamaño es un problema para el próximo año, como le ocurría a Webber. Pero si no encuentra un asiento el próximo año, algo falla verdaderamente en la Fórmula 1. Personalmente, no entiendo cómo Ferrari le ha dejado escapar, era una opción de futuro a largo plazo mejor que la de Raikkonen.

16:33

Comentario de Eusebio   Hola Javier, Todos sabemos que el campeonato esta practicamente decidido, no ves esto un poco negativo para la F1? Crees que la imagen de Vettel al no ser un tipo carismatico puede afectar tambien? A mi me gusta cuando alguien siempre gana y ademas quiero que gane mas y con mas diferencia, por ejemplo Usain Bolt o Miguel Indurain o Tiger, Nadal o Michael Phelps..... a que crees que se debe este aburrimiento que producen las victorias de Vettel? Su nacionalidad? Personalidad? Que no se ve nada extraordinario en ganar con el mejor coche? Yo creo que todos queremos verle en un coche un poco mas malillo para ver su calidad real, aunque con 4 campeonatos no tiene mucho que demostrar, la verdad. Me encantaria saber tu opinion, gracias.

16:38

Javier Rubio:  Hola Eusebio. Es inevitable que, sobre todo para el gran público, ver ganar al mismo durante tanto tiempo merma el interés, es una realidad. Pero con la excepción de 2011, dos de sus tres títulos se lograron en la última carrera, y con mucha emoción. El problema no es que gane tanto, sino que no tenga rivales. En cuanto a su personalidad, a mí me gusta mucho. Es extremadamente inteligente, e incluso en inglés tiene un sentido del humor agudo y brillante. Pero no es un showman ni tampoco tiene un carácter exhuberante, sus virtudes no son las que llegan al gran público. Vettel tiene un gran coche y un gran equipo, pero es un piloto extraordinario que vive siete días a la semana y casi diez meses al año íntegramente para su trabajo, con total concentración. Y, efectivamente, muchos tenemos ganas de verle en un coche algo 'peor' o, al menos, más cercano al de Hamilton o Alonso. Un abrazo

16:38

Comentario de halfchicken   Hola Javier 8-) se dice que el coche de vettel es mejor al de webber ...... Alguna vez se dio el caso en k uno de los dos coches de un equipo fuera más rápido k otro ?

16:41

Javier Rubio:  En muchas ocasiones en la historia de la Fórmula 1 un monoplaza ha sido mejor que el de al lado. Por ejemplo, el propio Alain Prost se quejaba en 1989 porque Honda daba motores especiales a Senna, pero cuando llegaba el Gran Premio de Francia él tenía un motor y unas especificaciones que eran las que le gustaban, para luego no volver a contar con ellas. También Piquet contaba en 1987 con elementos que Mansell no...Depende del equipo, las circunstancias, la calidad de los dos pilotos. En el caso de Webber y Vettel creo que los dos coches no son iguales, pero puede que también se deba a que el alemán tiene un estilo distinto al del australiano, al que no le van los escapes de soplado y los Pirelli

16:41

Comentario de coyotec4   Hola javier que tal? Dado el monopolio de Vettel y siendo claro esto ya parece sentenciado, las carreras están animadas gracias Hamilton, como le valoras a el, el trabajo realizado en su primer año en mercedes?

16:43

Javier Rubio:  Hamilton es un fuera de serie, y tiene también una personalidad brillante y vibrante. Como piloto posiblemente sea el más rápido de todos a una vuelta en igualdad de material. Como es lógico, ha necesitado un proceso de adaptación a Mercedes. Primero, para conocer todos los resortes internos del equipo. Y luego, con el monoplaza, por ejemplo ha tenido problemas para adaptarse a los frenos del W04. Será cada año más fuerte con Mercedes, sobre todo si el equipo alemán sigue progresando. Personalmente, a mí me gusta cada día más como piloto y como persona

16:44

Comentario de manuelx   Hola Javier, Pirelli volvió a ocupar las portadas de los medios especializados y no por nada positivo. La degradación fue extrema. Los pilotos apuraron al máximo sus neumáticos con el consiguiente riesgo. CRÍTICAS CONTINUAS. Al margen de las críticas de Fernando Alonso, otros pilotos no han dudado en atacar al fabricante italiano. Son los casos de Kimi Raikkonen o Mark Weber. El director de Pirelli ayer no estuvo acertado con su ataque a Fernando Alonso. Es complicado entender el papel de los equipos en este asunto. El cambio de compuestos era necesario, sobre todo tras los reventones de Silverstone, pero se conformaron con un compuesto que favorecía claramente los intereses de Red Bull, que, hoy por hoy, es el equipo que menos sufre con la degradación. Escuderías como Force India no levantan cabeza desde el cambio. Pero hay que ir más allá. Pirelli necesitaba el visto bueno de los equipos para asegurar su continuidad en la F1. Y, sorprendentemente, los equipos han aceptado este fraude y no se han opuesto a la renovación del fabricante. Difícil de explicar… Y encima durante cinco años.

16:46

Javier Rubio:  El cambio era necesario, pero ha sido perjudicial para algunos equipos y beneficioso para otros, ahí está la realidad de Force India en el primer caso, y Sauber en el segundo. A Ferrari tampoco le han ido bien, pero este factor no explica todo el conjunto de la temporada del equipo italiano. Y repito lo de antes. Lo de Pirelli no es un fraude, sino la petición expresa de la Fórmula 1 al fabricante italiano. Que para algunos circuitos la goma no tan efectiva no modifica la cuestión de fondo. Si eliminaran los frenos de carbono, ya verías como se adelantaba más en Fórmula 1, por ejemplo...

16:47

Comentario de Juan Jerez   Crees que Vettel se merece la victoria despues de estar demostrado que gana solo por tener un coche ganador, y ademas es un chulo?

16:48

Javier Rubio:  ¿Qué quieres que te conteste a esta pregunta? Se merece la victoria porque Red Bull y Vettel son el mejor conjunto ¿Y que tiene que ver que tú le consideres un chulo para merecer o no la victoria? Un abrazo

16:48

Comentario de Juanky.   Hola Javier.Llevo muchos años siguiendo y disfrutando del mundo del motor, en casi todas sus versiones y modalidades y practicando alguna de ellas. No crees que son demasiados los problemas que se tienen con los neumaticos Pirelli, he utilizado cientos de juegos de neumáticos tanto para moto como para coches de calle o en circuitos y nunca había visto tantos destrucciones, roturas etc... Como con estos y eso que se supone que en la F-1 esta la alta tecnología. No opinas que esto ya es muy serio y que es jugar con el espectáculo, las opciones, dinero, SEGURIDAD y esfuerzo de muchos profesionales. Gracias y saludos.

16:50

Javier Rubio:  La seguridad es lo primero, y por eso se han modificado los neumáticos. Los propio s pilotos lo pidieron. Y al margen de que Pirelli tenga mejores o peores compuestos para según qué circuito, ya hemos visto los problemas que tienen para siquiera poder entrenar. McLaren iba a hacer un test para ellos en Austin en estas fechas para 2014, y lo han impedido otros equipos pensando que iban a ganar una ventaja extra por ello. Ya ves, tal y como está McLaren :-)

16:51

Javier Rubio:  Gracias a todos por vuestras preguntas. Como siempre, he intentando elegir aquellas que respondan a cuestiones repetidas. La semana que viene volvemos tras Japón. ¿Alguien se apuesta a que gana Vettel? :-) Un abrazo para todos