Sabe donde está el frente.
Temporada 2010 - Ferrari no es Brawn, por ahora
Eurosport - vie 12 feb 15:21:00 2010
Eso al menos es lo que dice Fernando Alonso, que rehuye la condición de ser el coche a batir en el próximo Mundial. El asturiano prefiere ser cauto sobre el verdadero potencial del F10 y aunque tampoco oculta que los primeros test han sido muy positivos.
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El piloto español afirmó en una entrevista en www.formula1.com que no ve ningún equipo tiene la fortaleza que demostró Brawn GP desde los primeros compases de la pasada temporada. "Nadie sobresale tanto del resto para que se pueda decir que es el coche que tiene que vencer. Tendremos que esperar hasta la carrera en Bahrein para ver el orden jerárquico".
Por otra parte, calificó como "muy bueno" su trabajo durante sus dos jornadas de test en Jerez de la Frontera. "Estamos contentos con el coche, y también estamos contentos de que hemos sido capaces de poner en un buen número de vueltas a pesar de las malas condiciones", explicó. "La prioridad era hacer un montón de vueltas y llevar el motor, la caja de cambios y todos los demás compuestos hasta el límite de kilómetros y creo que el coche se siente bien. Seguro que hay algunos reglajes en los que encontrar un par de décimas, pero esto será una cuestión más adelante", señala.
Lo que sí le preocupa al bicampeón del mundo es la degradación de los neumáticos en la primera carrera del año y apuesta por una estrategia muy conservadora. "Hemos tenido algún problema de degradación de los neumáticos, pero es algo que pasó con todos los equipos. Todos tenemos los mismos neumáticos, así que al final del día, todos tenemos el mismo problema. Por eso es bueno hacer un montón de vueltas, pero las altas temperaturas en Bahrein va a cambiar todo, así que tenemos que ser muy cuidadosos con todos los datos de los neumáticos", analiza.
Sobre la vuelta a la competición de Michael Schumacher, el asturiano no oculta su deseo de vivir nuevas batallas en la pista como ya hiciera en el pasado. "Disfruto de los grandes nombres, las grandes batallas, y puedo asegurarte que es muy especial correr con él. Lograr una victoria o ganar una batalla que se lleva a los límites, es siempre más especial contra él que cualquier otro piloto", concluye.
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