Se pagan....veremos al final si estos puntos???
Alonso maldice cien veces ese muro
Eurosport - sáb 15 may 19:31:00 2010
Como no podría ser de otra manera, Fernando Alonso ha lamentado hasta la saciedad su percance en la tercera sesión de entrenamientos. Su fin de semana iba camino del éxito, de ahí su amarga lamentación.
..Así de claro se expresaba el asturiano por todo lo ocurrido: "Si chocase cien veces, seguramente en noventa y nueve de ellas habría salido a la crono, porque habría que cambiar sólo la suspensión y el coche estaría listo, pero esta vez el ángulo del impacto fue malo y se dañó el chasis".
Fernando Alonso señaló que si pierde el Mundial por unos pocos puntos: "Te acuerdas de muchas ocasiones durante el campeonato en las que pierdes oportunidades, pero otras veces que hecho tercero en clasificación, o segundo en Barcelona, ha sido también por arriesgar mucho y sacar el 120 por ciento del coche y en esas ocasiones no se aprecia tanto, normalmente". Y añadió: "Los errores son más visibles, igual que un portero, puede hacer diez paradas en un partido, pero como le metan un gol de córner directo, se la carga".
De cómo ocurrió el accidente explicó: "Al bloquearse la rueda delantera, pierdes la dirección del coche y el coche se va recto, pero ¿por qué se ha bloqueado la rueda delantera?, seguramente porque las primera vueltas del sábado por la mañana el circuito no esté en las mejores condiciones como cuando estaba el jueves".
Mal presagio
Para Fernando Alonso, este trazado será complicado para el éxito: "Es el peor circuito para salir el último, en Mónaco es imposible adelantar e independientemente de que el coche fuese bien todo el fin de semana y la "pole" quizás fuese posible, un tercero, un cuarto, un sexto, siempre sería mejor que salir último".
El piloto de Ferrari se mostró resignado y dijo: "Es lo que ha pasado, no se puede cambiar nada de lo que ha ocurrido hoy, hay que mirar a mañana, intentar coger algún punto y, de momento, sólo tengo a Button en el campeonato del mundo y sale octavo, así que hay que ver mañana cómo acaba la carrera".
"Te encuentras a un Lotus, a un Virgin o a un Hispania, y no puedes adelantarlo y si no puedes adelantar a los equipos pequeños, imagínate a cualquier otro, así que dependemos de otros factores externos, como puede ser el clima, o la estrategia, pero está complicado en estos días que tenemos todos gasolina para acabar la carrera, no hay posibilidades de inventarse muchas cosas", ha concluido.
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